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Et si on appliquait {vraiment} le principe pollueur-payeur ?

samedi 18 août 2007

Note rapide avant de revenir éventuellement sur cette information par la suite : après 11 ans de procédure judiciaire (quand même), plusieurs constructeurs automobiles japonais (Toyota, Nissan, Nissan Diesel, Hino, Mitsubishi, Isuzu et Mazda) viennent d’accepter d’indemniser des victimes de la pollution de l’air (lire les articles du Monde et de Libé).

Certains phénomènes sociaux sont difficilement explicables. Par exemple, pour quelle raison l’opinion publique reste-t-elle d’une stoïcité bovine face à certains menaces sur la santé publique tandis qu’elle peut prendre le mors au dent sur d’autres éventuellement moins dangereuses ? Ainsi, les dégâts graves pour la santé que représente la pollution automobile sont désormais plutôt bien connus — et le moins qu’on puisse dire est qu’ils sont importants [1]. Il n’empêche que, face à cette agression quotidienne concernant tous les habitants des villes [2], les réactions politiques et citoyennes restent incroyablement faibles. Pendant que « nos » élus s’étripent à Val Duchesse sur le statut linguistique d’un arrondissement judiciaire, nous subissons chaque jour une exposition à des substances qui portent gravement atteinre à notre santé. Même des mesures ultra-minimales — comme l’obligation d’apposer un filtre à particules sur tous les véhicules à moteur thermique en circulation — sont, à en croire les journaux, très loin de préoccuper ces Messieurs-Dames en leur château.

Face à cette absence criminelle de réaction, peut-être la voie judiciaire s’impose-t-elle. J’ignore les possibilités que donne le droit belge et européen en la matière, mais je suppose qu’il doit être possible de trouver des angles d’attaque. Pour ma part, entre autre chose, je me verrais bien attaquer les TEC de Liège, dont plusieurs lignes de bus passent sous mes fenêtres.

Peut-être que la généralisation de ce genre d’actions judiciaires permettrait d’enfin stimuler la fibre inovatrice — dramatiquement éteinte actuellement — chez les constructeurs automobiles et d’amorcer enfin la désacoutumance de notre société au pétrole.

Notes

[1] Voir par exemple, en ligne, le reportage vidéo (février 2007) de la Télévision suisse romande : Le bal des particules fines.

[2] Soit dit en passant, ce n’est pas une raison pour arrêter de rouler à vélo : la pollution est plus concentrée à l’intérieur des habitacles des voitures qu’à l’air libre.

5 Messages de forum

  • les bus et stanley meyer 26 août 2007 01:44

    Moi, j’attaquerais bien la stib dont les bus roulent aussi dans ma rue. D’ailleurs je pense sérieusement en faire au moins un petit film, et l’envoyer sur le net, tellement cette pollution est édifiante.
    Pour ce qui est de l’imagination, le moteur à eau existe pour ceux qui ne le save pas (voir l’invention de Stanley Meyer)

    @+

    un passant

    • les bus et stanley meyer 15 septembre 2007 15:03

      A oui c’est pas con ça de gueuler contre les bus. On devrait les supprimer, ça inciterait les gens à moins utiliser leurs voitures.

      • les bus et stanley meyer 15 septembre 2007 23:18, par Franz

        On pourrait déjà exiger des bus qu’ils utilisent une motorisation propre ou, au minimum, qu’ils utilisent des filtres à particules.

        Là, quand on est cycliste ou piéton, c’est vraiment intenable de se prendre dans la gueule l’infâme fumée qu’on permet encore à ces bieux bahuts de rejeter.

  • Et si on appliquait {vraiment} le principe polleur-payeur ? 21 novembre 2008 12:48, par Jean-François de Bellevelle

    Polleur ou pollueur ??

    Rappel : Polleur est une section de la commune belge de Theux située en Région wallonne dans la province de Liège.