Les lecteurs réguliers de ce blog ont tous déjà entendu parler du projet (très avancé) du gouvernement wallon de construire une autoroute à l’Est de Liège, le chaînon « Cerexhe-Heuseux/Beaufays », présenté par M. Daerden et ses collègues ministres comme « manquant ». Ce tronçon autoroutier est véritablement le symbole du suicidaire « tout-à-la-bagnole » qui représente toujours l’essentiel de la politique de mobilité en Wallonie. Ce projet est actuellement évalué à 400 millions d’euros (près d’un demi plan « Marchall »), va saccager des sites naturels importants, va encourager l’usage de la voiture, va accentuer le phénomène d’exode urbain et de localisation des commerces en périphérie. Pendant ce temps, aucun budget n’est disponible pour la construction d’un réseau de transports en commun structurant dans l’agglomération liégeoise (tram, tram-train).

Ce samedi, l’émission de la RTBF « Le beau vélo de Ravel » sera sur les lieux où devrait s’ériger cette autoroute. Il est vrai que le gouvernement prévoit — très originalement — de construire un nouveau Ravel le long de la nouvelle autoroute, Ravel (la piste cyclable la plus polluée du monde, dit-on déjà) dont de très nombreuses personnes disent qu’il a servi a acheter le silence de certaines organisations de défenses de l’environnement.

Pour profiter de l’occasion, une distribution de tracts et un rassemblement sont organisés demain à Retine à partie de 13h30 par l’organisation des riverains de la future autoroute, le groupement CHB, pour sensibiliser les 7000 participants attendus à l’émission à la problématique. Un départ en vélo est organisé depuis Liège par le groupe vélorutionnaire liégeois. Rendez-vous est donné à midi pile sur l’esplanade St Léonard. L’objectif sera de visibiliser une opposition des cyclistes à ce projet autoroutier.

Vous trouverez un communiqué du groupement « Cerexhe-Heuseux/Beaufays » sur Indy.

Jan Bucquoy était à Liège ce jeudi. Petit podcast rapide et pas du tout monté en attendant le prochain coup d’Etat.

Jan Bucquoy

C’est le jour des pétitions aujourd’hui : après celle de la médiathèque, en voici deux autres.

Tout d’abord une pétition de soutien à l’émission « Arrêt sur Images », émission de télévision animée par Daniel Scneidermann sur la chaîne France 5. Le bonhomme est parfois un peu controversé mais son indépendance et le caractère critique de son regard sur la politique et les médias ne font aucun doute. Il est à craindre que des gens à la parole trop libre tels que lui aient du soucis à se faire sous le règne de Sarkozy. Raison de plus pour signer. Et si vous vous dites que ça ne sert à rien, rappelez-vous ou apprenez que l’émission de Daniel Mermet sur France Inter Là-bas si j’y suis a pu être sauvée de cette manière.

Et puis une autre, qui concerne la question des standards ouverts. Je sais que la question des standards, c’est rébarbatif, technique, franchement cabalistique, tout ce qu’on veut, mais, je vous en prie, croyez-moi sur parole, c’est important. En gros, il s’agit de savoir qui définit les normes que nous utilisons pour communiquer de manière numérique. Et, en l’occurrence, Microsoft tente d’imposer son propre format de conservation des données d’un traitement de texte (OOXML) comme standard, contre le format Open Document qui a pourtant été validé très largement.

Une fois de plus, l’avenir de La Médiathèque est menacé ; satanée loi de financement des Communautés. Il y a une pétition à signer et des explications ici.

Alors que les inculpations tombent les unes après les autres à Charleroi (le président du CPAS Marc Parmentier aujourd’hui, le bourgmestre Léon Casaert hier, l’ancien échevin André Liesse vendredi), évoquant irréstiblement la séquence des inculpations dans le film Z, de Costa-Gavras ; alors que les supputations vont bon train sur le nom de celui ou celle qui sera amené à succéder à Elio Di Rupo à la tête du gouvernement wallon et qu’évidemment la clique-à-Daerden espère que son champion pourra occuper l’élysette grâce aux voix de préférence obtenues le 10 juin |1|, une information a peut-être échappé à l’attention de certains d’entre vous. Elle concerne le marché de la révision des comptes des principales intercommunales liégeoises, marchés dont Le Soir annonçait hier sous la plume de Laurence Wauters que la plupart viennent d’être versés dans l’escarcelle du cabinet DC&Co, celui-là même que nous vilipendions dans ces pages il y a quelques jours, qui appartient à la famille Daerden et a de ce fait longuement défrayé la chronique en raison de la confusion des genres qu’il y a à être à la fois homme politique et réviseur des comptes de structures publiques, juge et partie.

On est loin, très loin, des bonnes intentions affichées avant les élections. Même si tout cela n’est pas illégal (mais, répétons-le, l’éthique et le droit sont deux choses différentes), la mainmise de la mafia Daerden sur la chose publique en région liégeoise perdure, encore et encore. Willy Demeyer a beau, toujours selon Le Soir, s’inquiéter — à raison — et considérer — c’est bien le moins — que « ce monopole donne une mauvaise image de notre fédération », il est évident que le président de la fédération liégeoise du PS n’a pas les moyens ou la volonté de mettre un terme à ces pratiques.

Tirée du blog de l’excellentissime Jean-Luc Mélenchon, une citation à propos d’annonce par Ségolène Royal de la rupture de son couple un soir d’élections législatives.

.../... Ensuite l’autre qui nous pourri la soirée avec son histoire de couple. Terrible ! On commence tous par penser que c’est une ruse de journaliste pour tirer la droite d’un mauvais pas et re-peopliser une situation qui tournait tragiquement à l’avantage du match droite gauche. On se défausse donc tous en rangs sérrés : « affaire privée, respect etc... ». Je me fends même d’un « il n’y a pas de divorce heureux même par consentement mutuel ». Puis je réalise que je viens de me faire avoir et la moutarde me monte au nez. Car on nous dit : « ce soir Ségolène Royal annonce etc... » Donc ce n’est pas une affaire privée. C’est une affaire que Ségolène Royal rend publique et ça change tout. Je dis donc ce que je pense. Je le dis poliment, mais j’avoue que je le pense dans des termes plus rudes. Car je suis très faché de m’être senti obligé à l’élégance avec quelqu’un qui n’en a aucune et se contrefiche de celle des autres. Son délire narcissique vise à subsituer à la politique, qui se passe d’elle ce soir là, le retour à la focalisation de l’attention sur elle. Typique du comportement de toute puissance enfantin. Les gosses font ça tout le temps, ils se signalent, ils s’imposent, ils focalisent sur eux par leurs cris, leurs larmes, leurs souffrances réelles ou supposées, la société des adultes qui discutent sérieusement de choses qui les dépassent. Là, sitôt sa souffrance étalée comme de la confiture collante sur la tartine médiatique de la soirée médiatique, nous avons aussitôt l’air d’imbéciles, tous autant que nous sommes, sur tous les plateaux et ce matin dans toute la presse et surtout à la une du "Monde" ce midi, dans le titre et le dessin de Plantu. Bien sur, juste après, devant le tollé, suivant un scénario devenu classique arrive le « non, non, ce n’est pas moi qui ai voulu ça, on a fait exprès de mal comprendre, j’avais décidé d’en parlé à sept heures du matin et pas le soir à 23 heures » et ainsi de suite sur le mode victimaire bien connu. La semaine dernière c’était le même cirque avec le coup de téléphone à Bayrou et ainsi de suite pendant toute la campagne présidentielle. Questions : que devient la plainte contre les journalistes qui avaient soit disant « violé » sa vie privée en racontant déjà tout les tenats et aboutissant de cette histoire banale de couple ? Et que faut-il penser de cette nouvelle forme de féminisme que l’on qualifierait de goujaterie nauséabonde si un homme la pratiquait à l’égard de sa compagne ? Que faut-il penser de cette façon de proclamer sans cesse vouloir « protéger "ma" famille » et « mes » enfants (l’homme étant là dedans l’accessoire que le pronom possessif exclut sans autre forme de respect) quand on étale sans cesse les avatars de sa vie privée la plus intime ? .../...

Il y avait ce soir à Liège une belle lumière un peu triste. J’en ai profité pour prendre quelques photos.

Selon l’agence Belga, les lobbys du béton et de la bagnole ont une idée (on pourrait même dire une idée fixe vu qu’ils avaient déjà sorti identiquement le même projet il y a deux ans). Considérant sans doute que les bénéfices de leurs affiliés ne sont de toute évidence point encore suffisants, l’Association belge de la route et la Road Federation Belgium sont en effet convaincus qu’il est d’utilité publique de créer un tunnel routier d’une dizaine de kilomètres dans le sous-sol des communes du Sud de Bruxelles (en bleu fluo sur le graphique), afin de « boucler » — sous Uccle, Watermael-Boitsfort et la Forêt de Soignes — le ring de Bruxelles, dont le tracé — bel et bien bouclé, pourtant — pousse actuellement jusqu’à Waterloo. Coût annoncé de ce tunnel ? Un milliard d’euro (autrement dit deux ou trois quand tout aura été calculé).

On se permettra de penser que c’est toujours le même cirque : on retrouve la rhétorique — parfaitement abusive — du « chaînon manquant » (sic), exactement comme pour les deux nouvelles autoroutes que veut construire la région wallonne (à l’Est de Liège et au Sud de Charleroi). On retrouve l’inconscience totale face à la bagnole — en particulier l’ignorance de cette règle élémentaire en matière de transports qui veut que le bitume attire la voiture, autrement dit que la construction de nouvelles infrastructures développe son usage —, l’absence de toute réflexion en matière de transports en commun (si ce n’est la proposition dérisoire et effrayante qu’un bus pourrait rouler dans ce tunnel et y avoir des arrêts) et a fortiori au sujet des conséquences sociales et environnementales de ces projets bien intentionnés. À l’instar de Liège qui attend le retour du tram et ne risque pas de le voir de sitôt tandis qu’une autoroute inutile va venir saccager sa banlieue Est, la région bruxelloise est pourtant particulièrement pauvre en transports en commun de grande capacité puisqu’elle ne dispose que de deux lignes de métro (et qu’elle attend son RER pour 2016). En fait, on peut même considérer que Bruxelles agonise sous le poids de la bagnole à laquelle il a été laissé beaucoup trop de place dans la ville.

La seule différence est que, jusqu’à nouvel ordre, les pouvoirs publics n’ont pas encore cédé aux sirènes du machin. Espérons que ça dure...

Maintenant que le PS se dit — enfin — décidé à nettoyer les écuries qui relèvent de son office, Elio Di Rupo serait bien inspiré de transporter son auguste personne dans le bas de Saint-Gilles et d’appliquer là aussi le traitement de choc qui s’impose. J’aurais tendance à penser que les dérives qu’on y observe sont au moins aussi préoccupantes que celles, il est vrai plus pittoresques, qu’on connaît à Charleroi (évidemment, ici, c’est un ministre-président en exercice qui est sur la sellette). Grosso modo, les pouvoirs publics organisent depuis quasiment vingt ans le racket des habitants de ce quartier populaire, organisant délibérément la perte de valeur de l’immobilier, le rachetant à vil prix pour le revendre au décuple aux promoteurs immobiliers. C’est ce que démontre le très talentueux journaliste et blogueur Mehmet Koksal dans une enquête parue dans la tribune de Bruxelles.

L’affaire semble d’ailleurs prendre un peu d’ampleur, avec un jugement du juge de paix qui condamne la Région bruxelloise à indemniser le propriétaire d’un imeuble à hauteur de... six fois le prix fixé pour une expropriation.

Di Rupo serait d’autant mieux inspiré de faire le ménage que cette affaire se passe sur fond des vieux remugles racistes qui collent à la peau du sieur Picqué, bourgmestre « empêché » et homme fort des lieux et personnage que beaucoup d’habitants de cette commune de Bruxelles considèrent, pour dire le moins, comme un populiste très très border-line en matière de tolérance multiculturelle. Saint-Gilles est ainsi une des rares communes du pays à interdire aux propriétaires de louer à des sans-papiers, à interdire certaines manifestations de solidarité avec les sans-papiers ou à faire régulièrement des rafles de sans papiers — y compris d’enfants dans les écoles. Ce n’est donc pas un hasard si la carnage s’opère dans le quartier de la gare du midi, quartier accueillant depuis longtemps les « immigrés » arrivant en belgique et beaucoup de sans-papiers... Une première version du texte que Mehmet a posté sur son blog à ce sujet était d’ailleurs, non sans raisons, intitulée « Comment la région chasse les immigrés de Saint-Gilles... ».

À voir aussi :

• le site web du comité de quartier de Bruxelles Midi.
• Reportage photo de Manuel Abramowicz (septembre 2006).

Trouvé sur le blog de Karine Lalieux (PS), ce lien pour amuser petits et grands.

Le centre récréatif intérieur pour s’amuser et passer une journée extraordinaire en toute sécurité !

Avez-vous envie de passer la journée avec votre petite famille ? C’est l’endroit pour vous ! Payez l’admission et amusez-vous toute la journée !

C’est exactement ça dont il est question. Payez l’admission et amusez-vous ! En toute sécurité ! Voilà un bon résumé de la vie selon les libéraux, je trouve.

Il semblerait que l’opposition soit déjà en train de produire ses effets bénéfiques sur nos amis les socialistes. Pourvu que ça dure.

Pour ceux qui n’auraient pas suivis, l’« orange bleue » est le petit nom joli que les journalistes semblent avoir décidé de donner à la probable nouvelle coalition catholique / libérale / « humaniste » / nationaliste-flamande (excusez du peu) qui va tenter — après l’arc-en-ciel et la violette — de gouverner ce pays si elle parvient à un se mettre d’accord sur un programme.

Du moment que les Verts ne cèdent pas à la tentation jamaïquaine |1|, je suis content. Fait tout à fait inédit, la droite et la gauche (hum, passons) pourraient ne pas se retrouver ensemble au gouvernement. Voilà qui va permettre de clarifier bien des choses.

Il est temps de préparer les feux grégeois idéologiques qui rendront la vie impossible à cette coalition des régressistes.

La revue « Politique » a 10 ans. Pour l’occasion paraît un numéro spécial, le cinquantième de la série, composé de 50 contributions de divers représentants de la gauche belge autour du thème... de l’avenir de la gauche et de la question « La gauche peut-elle encore changer la société ? ».

J’y ai apporté une contribution, avec un texte intitulé « Donner à nouveau des complexes à la droite ».

À Liège, alors que la gare des années ’50 est désormais définitivement hors service et va être livrée aux pelleteuses, qu’un bâtiment provisoire accueille les voyageurs avant l’ouverture de la nouvelle, il semble qu’on souhaiten, du côté des décideurs politiques, profiter de l’inauguration du nouvel ensemble architectural pour donner un nouveau nom à la principale gare de la cité ardente. Je dois bien dire que je ne suis pas très convaincu par cette idée.

D’une part, le nom des « Guillemins » est ancré dans la mythologie ferroviaire — imagine-t-on de renommer « Roma Termini » |1| ou la gare « d’Austerlitz » ? Plus prosaïquement ce nom est identifié par des millions de personnes avec la ville de Liège, nimbée de surcroît de l’aura poétique que donne ce nom curieux dont peu de gens connaissent sans doute l’origine.

D’autre part, les propositions de nouveau nom sont toutes — excusez-moi l’expression — à chier. On cite « Liège-Euregio », « Liège-Charlemagne » voire « Liège-Maastricht » ou « Liège-Limburg ». L’idée, fort louable, est de complaire à nos voisins flamands et hollandais et de tenter d’affirmer la gare comme centrale dans cet « Euregio », sorte de structure de collaboration informelle entre la province de Liège et ses voisines immédiates en Flandre, aux Pays-Bas et en Allemagne. Eliminons immédiatement L’idée de « Liège-Euregio » qui ne veut rien dire et sonne très mal (et puis le terme est utilisé également par d’autres projets de « régions » transfrontalières, par exemple pour celle qui réunit le Luxembourg, la Sarre, la Rhénanie et la Lorraine). « Liège-Charlemagne » est tout simplement à mourir de rire. Il a même été question de déplacer la statue de Jehotte — au style, disons, très XIX^e — dans la gare Calatrava ! Enfin, les références au Limbourg ou à d’autres lieux me semblent simplement inopportunes dans la mesure où elles créeront de la confusion sur le fait que la gare est bien celle de Liège, une gare urbaine située en plein coeur de la ville, et non une nouvelle gare « betteraves » située en pleine campagne, comme la SNCF, notamment, a eu la mauvaise habitude d’en construire sur son réseau TGV.

Bref, gardons « Liège-Guillemins ».

À lire aussi dans ces carnets :

• Quelques idées pour Liège dans les six ans qui viennent,... (3 octobre 2006)
• Esplanade des Guillemins (4 octobre 2006)
• Jean-Claude Fontinoy, le libéral qui aimait l’architecture stalinienne (2 février 2007)

Pour moi, c’est elle !

Pour plus d’info, c’est par ici.

Ça y est les anticorps commencent à se diffuser contre l’écologie en hélicoptère, contre l’écologie-TF1, contre l’écologie sponsorisée par les multinationales, ainsi que j’en avais dit quelques mots il y a peu. Signez-le, diffusez-le, propagez-le, c’est le Pacte contre Hulot.

Ça permettra peut-être à certaines personnes de se rendre compte que la sauvergarde de notre planète passera par une remise en cause profonde du système, en particulier par le renoncement au productivisme et, par conséquent, à la réduction drastique des sphères d’influence laissées au capitalisme.

Ça permettra aussi de dire et de répéter que, contraitrement à ce que Hulot promeut, le combat écologiste est d’abord un combat collectif, et non le choix individuel par chaque individu de quelques mesures écologiques |1|. Ce qu’il faut faire, ce n’est pas tant exiger de chacun qu’il cesse de polluer qu’organiser en commun le transfert modal, convertir notre économie aux nouvelles contraintes qui s’imposent. Ça ne sert à rien de dire aux gens d’abandonner leur voiture et de prendre les transports en commun si on de développe pas en même temps de façon très importante les transports en commun et si on n’organise pas la fiscalité pour que le choix plus écologique soit aussi (réellement) le plus avantageux.