Les archives des Bulles

SN Brussels n’aime pas le vélo

mercredi 5 octobre 2005, par François Schreuer

Au très disputé concours des comportements écologiquement antédiluviens, la palme revient cette semaine à la SN Brussels Airlines, la compagnie aérienne « nationale » belge née sur les cendres de la défunte Sabena, qui a jugé bon de blâmer une membre de son personnel qui avait la très contestable habitude... de venir au travail en vélo. Sans doute qu’à exercer l’activité économique la plus polluante qui soit, on finit par se dire que de toute façon, une bagnole de plus ou de moins, ça n’y changera rien et que les gens qui se piquent de circuler à vélo ne sont que des provocateurs réfractaires au progrès et donc dangereux. Je ne sais pas.

Toujours est-il que cette compagnie qui a décidé de contribuer ardemment à notre bien-être commun a infligé une sanction disciplinaire à la malheureuse cycliste au motif, d’après l’agence Belga, que « la steward est toujours en sueur lorsqu’elle arrive au travail » et que « son uniforme est toujours chiffonné ».

Dans ce genre de structures, pourtant théoriquement soumises à la loi du profit et de la rationnalisation, multiplier les places de parking, ne pose de problème à personne et il se trouve toujours quelque part un budget pour les financer. Par contre, installer une douche et un vestiaire (ou d’ailleurs installer des espaces adaptés pour parquer les vélos) semble toujours relever pour bon nombre de chefs du personnels du domaine du strict inenvisageable.

L’association Fietsersbond, qui regroupe des cyclistes en communauté flamande explique (toujours d’après Belga) aussi l’argument de la SNBA ne tient pas la route car l’employée n’a qu’un kilomètre à parcourir. Le Fietsersbond ajoute que les cyclistes sont en meilleure forme et en meilleure santé, qu’ils risquent donc moins d’être malades ou victimes d’un accident de travail et qu’ils sont plus productifs et, enfin, « Ils arrivent également rarement en retard au travail ». Bien sûr, on aurait aimé un argumentaire moins ad hoc (car, quand bien même le vélo n’aurait pas que des avantages, il n’en reste pas moins que c’est un droit fondamental de ne pas se soumettre au règne du tout à l’auto), mais bon, c’est déjà une bonne chose qu’il y ait eu cette réaction.

Pour la petite histoire, l’assocication a octroyé à la steward une adhésion gratuite.

Messages

  • Ce matin, j’ai entendu à la radio que SN Brussels airlines avait apporté un démenti. Apparemment, cette histoire de blâme pour cause de transpiration n’est pas vraie. Je n’en sais pas plus...

    • Ouaip, voici le texte du communiqué de SN :

      Réaction de SN Brussels Airlines concernant des articles parus dans Het Laatste Nieuws (01/10/2005 et 04.10.2005) et dans Le Soir (05.10.2005)

      SN Brussels Airlines déplore les messages erronés diffusés par plusieurs média au sujet de sa politique en matière de l’usage du vélo.

      Le journal Het Laatste Nieuws, suivi par Le Soir ont mentionné qu’une hôtesse de SN aurait reçu un blâme parce qu’elle se rendait à vélo à son travail.

      1) Cette information n’est absolument pas conforme à la réalité et a malheureusement fait l’objet de diffusion par voie de communiqué de presse par le Fietserbond/Association des cyclistes sans être le moins du monde contrôlée auprès de SN Brussels Airlines.

      2) Het Laatste Nieuws fait même mention d’un soi disant "conseil disciplinaire". Aucun conseil disciplinaire n’existe chez SN. Het Laatste Nieuws fait également de citations imaginaires qu’il met dans la bouche de ce conseil disciplinaire imaginaire comme par exemple : "les vélos nuisent à l’image de la société. Les managers n’en veulent pas". SN se demande d’ou viennent ces allégations étant donné qu’il n’existe aucun conseil de discipline chez SN et que ces phrases n’ont pas été prononcées.

      3) SN se doit de respecter la vie privée de ses employés et c’est pour cette raison que la compagnie n’est pas autorisée à communiquer au média les raisons du blâme donné à l’hôtesse. SN souhaite insister sur le fait que ce blâme a été donné suite à de nombreuses remarques orales et écrites et suite à des entretiens d’évaluation.

      4) Bien entendu, SN n’est absolument pas opposée à ce que ses employés viennent au travail à vélo. Que du contraire. A une époque ou on recherche des moyens de locomotion alternatifs afin de désengorger le trafic, ce serait un comble.

      SN souhaite par quelques exemples réaffirmer qu’elle est totalement pro-vélo :

      1-Des membres du personnel viennent depuis des années travailler à vélo mais aussi à pieds ou en transports en commun

      2-Plusieurs employés prennent même leur vélo dans l’avion lorsqu’ils restent loger en escale afin de visiter la destination

      3-A la demande de SN, certains hôtels en escale mettent même gratuitement à la disposition du crew des vélos

      4-Plusieurs employés participent à des triathlons, pratiquent le vélo en salle ou en extérieur. La société a même produit des uniformes de cycliste à leur intention

      5-Dans le garage des places vélos sont prévues, et des armoires sont disponibles pour y ranger des habits de sport

      6-Au sein du centre de maintenance de SN à Melsbroek, un club cycliste est actif.

      SN est toujours restée et restera bien entendu à l’écoute des différentes suggestions visant à promouvoir l’emploi du vélo parmi son personnel.